Statistics para sa Helmet Safety

Mga istatistika na may kaugnayan sa mga tulong sa kaligtasan ng bisikleta ang nauunawaan ang kahalagahan ng suot ng isang helmet. Kung nakasakay sa bangketa, kalye o habang ang pagbibisikleta ng bundok, ang mga helmet ng bisikleta ay nagpoprotekta sa iyong ulo at bawasan ang saklaw ng traumatiko pinsala sa utak at kamatayan. Ang mga Centers for Disease Control and Prevention ay nagsasabi na mas mababa sa kalahati ng lahat ng Amerikano na sumakay ng mga bisikleta ay gumagamit ng mga helmet. Noong 2010, pinatay ang 800 bicyclists at 515,000 mga pinsalang kaugnay ng bisikleta ang nangangailangan ng pangangalaga sa emergency room. Sa mga ito, 26, 000 ng ay ilang uri ng traumatiko pinsala sa utak na maaaring napigilan sa pamamagitan ng pagsusuot ng helmet.

Video ng Araw

Maging Smart sa Daan

Maraming mga cyclists ang pipiliin na sumakay sa daan kasama ang daloy ng trapiko. Kahit na pinapayagan ng mga nagbibisikleta ng batas na ibahagi ang kalsada sa karamihan ng mga estado, ang pagbibisikleta sa masikip na lansangan ng lungsod at abalang kalsada ng mga lunsod ay nagdaragdag ng panganib ng mga aksidente sa bisikleta kung saan ang isang sasakyang de motor ay kasangkot. Para sa mga siklista, ang paggamit ng isang helmet ay maaaring mangahulugan ng pagkakaiba sa pagitan ng buhay at kamatayan. Ayon sa Insurance Institute para sa Highway Safety, ang mga pinsala sa ulo ang dahilan ng kamatayan para sa karamihan ng mga nagbibisikleta na namatay sa mga aksidente na may mga sasakyan. Tinatayang ang paggamit ng helmet ay binabawasan ang panganib ng pinsala sa ulo sa mga kaso na ito sa pamamagitan ng 85 porsiyento.

Mga bisikleta sa Big City

Ang mga bisikleta sa malalaking lugar ng lunsod ay isang regular na bahagi ng daloy ng trapiko at may parehong mga karapatan at responsibilidad tulad ng iba pang mga sasakyan sa kalsada. Sa mga lunsod tulad ng New York, 92 porsiyento ng lahat ng pagkamatay ng bisikleta ay nagaganap bilang resulta ng pag-crash sa mga sasakyang de-motor. Ayon sa isang ulat mula sa New York City Department of Health at Mental Hygiene, Parks and Recreation, Transportasyon at New York City Police Department, 74 porsiyento ng mga aksidente ng bisikleta sa pagitan ng 1996 at 2005 ay may pinsala sa ulo, at 97 porsiyento ng mga namatay ay hindi nakasuot ng helmet.

Basikong Mga Basikong Basyo

Kung ang heading down ng isang bansa lane ay ang iyong ideya ng isang perpektong biyahe sa bisikleta, ang isang helmet ay kailangan pa rin sa iyong listahan ng mga kinakailangang kagamitan sa kaligtasan. Ang matarik na mga kalsada, matarik na gilid, puno at hindi inaasahang hayop ay maaaring gumawa ng rural na pagsakay sa isang hamon sa kaligtasan. Ang pagsusuot ng helmet ay pinoprotektahan ang iyong ulo sa panahon ng hindi inaasahang pagbagsak o banggaan sa isang panganib sa kalsada. Ayon sa Snell Memorial Foundation at Safety Education Center, 85 porsiyento ng pinsala sa ulo at mga pinsala sa utak na may kaugnayan sa bisikleta ay maaaring mapigilan ng isang helmet. Sinasabi rin ng sentro na ang tinatayang hindi tuwirang gastos para sa mga pinsala sa mga siklista na hindi nakasuot ng helmet ay $ 2. 3 bilyon taun-taon.

Ngunit Ayaw Kong Magsuot ng Helmet!

Ang pagkuha ng mga bata na magsuot ng mga helmet ng bisikleta ay maaaring paminsan-minsan ay isang labanan. Ngunit ang mga helmet ng bisikleta ay hindi isang pagpipilian pagdating sa pagpapanatiling ligtas sa iyong mga anak.Pagsisimula ng kaligtasan ng helmet sa sandaling ang iyong anak ay nakaupo sa kanyang unang traysikel o bisikleta ay ang paraan upang lumikha ng habambuhay na helmet wearer. Iniuulat ng Snell Memorial Foundation at Safety Education Center ang bilang ng mga pinsala sa ulo ng bisikleta taun-taon na nangangailangan ng pag-ospital "ay lumampas sa kabuuan ng lahat ng mga kaso ng pinsala sa ulo - kabilang ang mga mula sa baseball, football, skateboards, scooter, horseback riding, snowboarding, ice hockey, -Learning skating at lacrosse. "